Racinggreen

Ein speziell für uns hergestelltes Ausrücklager-Set und weitere Kupplungs-Ersatzteil finden Sie hier

“Uprated” Vorderachszapfen – …weiter

Die Standardkipphebel haben einige Schwachpunkte, zudem bekommt man heute unnitrierte Kipphebelwellen und Kipphebel, die nach kurzer Zeit verschlissen sind.

Eine langlebige Verbesserung ist diese Kipphebelwelle von GoodParts. Zum einen werden die Ventile durch die gehärteten Rollen nur nach unten bewegt und nicht seitlich in die Ventilführung, was den Verschleiß fördert.

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Liebe TR-Fahrer,

alles, was Sie in den bekannten Katalogen als “Original”-Ersatzteile bekommen, bekommen Sie natürlich auch bei uns. Es sei denn, wir haben schlechte Erfahrungen gemacht, dann vertreiben und verbauen wir diese Teile nicht.

In der Rubrik “Uprated Parts” haben wir für Sie Ersatzteile zusammengestellt, die Sie vielleicht noch nicht kennen, die wir aus allen Ecken der Welt importieren oder selbst in unserer Nachbarschaft von Fachbetrieben herstellen lassen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie sehr Sie Ihren knorrigen Briten “upraten” wollen, was für Sie und Ihren Fahrstil sinnvoll ist, kontaktieren Sie uns einfach und lassen Sie sich von uns beraten!

Hier noch ein bisschen bewegliches Bildmaterial zur Heidelberg Historic 2010.                                       Mit großem Dank an Alexander Würzner der uns das Videomaterial zur Verfügung gestellt hat.

Schon ist sie wieder vorbei, die Heidelberg Historic 2010. Mann, hat das Spaß gemacht! Tolle Autos, herrliches Wetter, schöne Straßen, eindrucksvolle Landschaften, eine perfekte Organisation und viele wirklich nette Leute – das sind die Eindrücke, die wir von dem Wochenende mitnehmen.

Aber wir waren auch erfolgreich – und das gleich in mehrfacher Hinsicht: Erstens haben wir in der Wertung gar nicht so schlecht abgeschnitten. Mit unserem racinggreen-TR6 sind wir 4. in der Klasse bzw. 16. im Gesamtklassement geworden. Unsere Teamkollegen Andrea und Sudhir Mitter sind 23. geworden. In der Mannschaftswertung sind wir als Team Wolf, Zumbruch & Partner sogar Gesamtzweite geworden. (Das liegt aber eher daran, dass nur zwei Teams genannt haben…)

Ausserdem haben wir bei dieser Veranstaltung auf unsere neue Firma aufmerksam machen können. Viele Eigentümer englischer Klassiker haben sich für racinggreen interessiert und uns angesprochen. Einige Teilnehmer haben ihren Besuch bei uns angekündigt, es gab sogar schon interessante direkte Aufträge. Das freut uns natürlich riesig!

Unser Dank geht an die Werbeagenten von Wolf, Zumbruch & Partner und natürlich an den Rallyeorganisator Kuno Hug, die es uns möglich gemacht haben, an der diesjährigen Heidelberg Historic teilzunehmen. Diese Veranstaltung können wir nur wärmstens weiter empfehlen…

Schon heute freuen wir uns auf die Heidelberg Historic im nächsten Jahr!

Weitere Impressionen von der Veranstaltung

Ergebnisse der Rallye

Ein schöner Abend war das mit Euch! Nette Leute, interessante Autos, unterhaltsame und informative Benzin-Gespräche, …

Auch den Wettbewerb “Wer bekommt am schnellsten sein Verdeck zu?”, den wir auf Grund des Unwetters kurzfristig ausgetragen hatten, habt Ihr bravourös gemeistert.

Anbei ein paar erste Schnappschüsse. Weitere Fotos werden demnächst folgen, wenn Ihr sie uns zukommen lasst.

Nächste Woche macht der Triumph-Stammtisch “Pfalz-Rhein-Neckar” der IG Südwest Station bei racinggreen. Darauf sind wir sehr stolz und freuen uns heute schon auf Euren Besuch!

… werfen ihre Schatten voraus: Nur noch 7 Tage bis zur Heidelberg Historic 2010!

Fünf teilnehmende Fahrzeuge der diesjährigen Heidelberg Historic Rallye, die vom 15. bis 17. Juli mit Start und Ziel im Auto- und Technikmuseum Sinsheim stattfindet, werden zur Zeit bei racinggreen fit gemacht.

Kein Geringerer als Rallye-Gründer und Organisationsleiter Kuno Hug vertraut uns eins seiner Fahrzeuge an, denn er weiß: “Sachverstand und Zuverlässigkeit sind mir bei Service und Reparaturen meiner Autos wichtig. Bei Philipp Kiehl weiß ich, dass meine Schätze in guten Händen sind.” Kuno wird selbstverständlich bei der Rallye nicht selbst starten, an diesem Wochenende erwarten ihn andere Aufgaben. Aber seine beiden Töchter werden wieder auf dem roten 3000er Healey mit der Startnummer 32 teilnehmen.

Tatsächlich haben wir gerade vier Healeys und einen Triumph zur Vorbereitung für die Rallye in Obhut. Der Countdown läuft…

www.heidelberg-historic.de